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| 品牌名稱 : | ☆蛋黃哥☆ | |
| 商品名稱 : | 蛋黃哥~植物香氛護手霜(50g) | |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北市動保處疫病檢診獲第2名殊榮
(記者黃秀麗新北報導)金山區葉順興鱸魚場7月23日發生魚隻大量死亡，動保處7月25日接獲通報立即派員輔導並成立專案小組進行檢診，過程中特別邀請中興大學獸醫系教授謝嘉裕團隊現場指導，在進行一系列實驗室診斷之後，確診為加州鱸魚虹彩病毒感染症，該場經專業諮詢已改善並於9月26日大幅降低死亡率。動保處在「全國強化動物疾病檢診體系會議」病性鑑定報告提出案例探討，獲得防檢局及與會學者肯定，榮獲全國第2名成績。
新北市動保處除了動物保護及動物救援收容業務外，亦設有動物疫病檢診團隊，由於本市養殖場型態多屬高山冷水魚種，動保處人員經常必須往返於崎嶇蜿蜒山路，長期默默付出，教導業者正確用藥觀念及改善水質的方法等相關防疫措施，幫助農民能夠獲得穩定收益。葉順興經由動保處協助輔導，大幅減少經濟損失，他表示原本虹彩病毒死亡率可達九成以上，於經濟收益衝擊及損失甚大;此次動保處竭力輔導控制損失在兩成左右，他說對於新北市政府所付出的心力相當感激。
農業局長李玟表示，為提升農漁民的畜產品經濟收益，新北市政府團隊長期付出心力，多方積極派員輔導。此次獲得防檢局強化動物疾病檢診體系會議的肯定榮獲第2名成績，動保處將持續投注心力，防範動物疫病發生，竭盡所能為農民獲得更好的收入，也進一步確保消費者食品安全。(自立晚報2018/12/4)
圖說:新北市動保處疫病檢診獲頒第2名殊榮 市政會議由陳淵泉處長代表獻獎
禁靠空橋的反擊…恐怕只有機師叫好！
前空軍教官／于皓瑋
不靠空橋接駁旅客，對機師來說會比較方便，飛機不需後推，可直接開車後就滑行
許多外籍航空被中國大陸下令「正名」，起降地點改成中國台灣，交通部提出三招反擊，其中有個方案是禁止讓飛機使用空橋，讓旅客出入，變成用接駁車接送，藉以表示抗議。筆者在這裡不談政治，只談實務運作到底有無可行性？
▲用活動機坪上下機，會增加身障旅客困難（圖／翻攝自中國民航圖庫）
許多已經很現代化的機場，因為班機起降數量太多，有時沒停機位子時，飛機就要在滑行道上「罰站」，其中最常發生就是美國洛杉磯機場，但至少旅客是坐在飛機裡等待(雖有抱怨但可接受)，至於「活動機坪」讓旅客上下飛機，因為旅客會很不方便，日曬雨淋，甚至人多的時候還要等接駁車，但對機師來說會比較方便，飛機不需後推，可直接開車後就滑行。
殘障人士要登機時，用活動機坪會讓地勤人員一個頭兩個大
一般是機場無法擴建才會使用所謂的「活動機坪」，國內松山機場使用最為頻繁，因為停機GATE不夠，所以需坐接駁車到很遠之處去登機，而最麻煩的是殘障人士要登機時，會讓地勤人員一個頭兩個大，所以現在全世界的機場都是能不用「活動機坪」就不去使用，都給貨機或專機使用，否則「活動機坪」也會給旅客(來自全世界的人)有種回到倒退20年的落後感覺，也因此歐美等國家都很少用於旅客上下飛機。
《作者簡介》于皓瑋，空軍官校畢業，中華民國戰鬥機駕駛，空軍官校飛行教官退役後曾任華航機師。
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